海事劳工相关  
 
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《海事劳工公约》 开始“发威”
上海远洋船舶管理 有限公司   2014-06-24 08:08:10 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

《海事劳工公约》 ( 以下简称“公约” )自2013年8月20日生效以来,发生 的第一起因船舶违反公约而被扣留的案例。意味着在严重违反公约规定的情况下,检查员有权扣留船舶。公约已经在国际范围获得了广泛的认可。

案情经过: 2013年9月3日,丹麦海事局在 对一艘悬挂利比里亚船旗的海上供应船“Atlantic Carrier ”轮执行港口检查 时发现,该船船员的劳动合约不符合公约的规定。为此,该船在埃斯比约被扣留了24小时,直至其改正 了问题才得以前往北海。这是首起船舶因违反公约规定而遭港口扣留的案件。该案对全球航运业意义重大,因为它表明了成员国认真执行公约的规章制度、维护船员合法的工作和生活条件等权利的态度。自此,“Atlantic Carrier ”轮的扣留将公约 的标准和原则引入了大家关注的焦点。

公约项下除了要求 确保所有船员均有自己的劳动合约外,还规定 (公约所定义的) “船东” 须采取措施,确保 海员在工资、工作时间、住宿、饮食、健康保护、医疗、福利和社保方面得到保障。船东还须确保船上必须有针对船员投诉事宜的处理程序,从而确保船员在遇到情况时可以质疑船舶是否符合了公约的规定,包括其与船长之间的 与劳动关系有关的权利,而不用担心这样做会给自己带来不利后果。

 根据“Atlantic Carrier”轮案件及之后港 口警方强制执行的情况来看,海员的劳动权利已经进入了一个新的时代,这意味着:船东只有立即采取行动,现在就使船舶符合公约的规定的情况下才可能使自身的利益得到最大保障。

 
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